Gran Enciclopedia de la Tracción

Locomotoras diésel mixtas y de mediana potencia

Las locomotoras diésel adquiridas por Renfe a mediados del siglo pasado soportaron mayoritariamente el peso de la tracción y propiciaron la retirada de las locomotoras de vapor.

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“En esta obra, dividida en varios tomos, el lector encontrará la historia de las locomotoras diésel que han conformado los parques motores de Renfe y otras operadoras públicas y privadas.”

Manuel Galán Eruste

Presentación del segundo tomo en el Museo del Ferrocarril de Madrid

Un vistazo al interior

Gran Enciclopedia de la Tracción

Esta obra, por su contendido riguroso y la calidad y detalle de sus planos, será de obligada consulta para historiadores y aficionados al ferrocarril español.

Formato de maquetación moderno, con fotografías de tamaño adecuado.

Profusamente ilustrada con planos a escala debidamente acotados y con las variantes de color que han tenido las locomotoras.

Se incluyen cuadros resumen con la historia de los fabricantes y modelos de los que proceden, en su caso, las locomotoras.

En cada serie se incluye un cuadro con las principales características técnicas de las locomotoras que la forman.

Sobre el autor

Manuel Galán Eruste

Nacido en Sevilla en 1955 lleva desde 1985 publicando artículos en revistas ferroviarias como Maquetren, Vía Libre o Trenes Hoy, y es el autor de diversos libros sobre la historia de Talgo, de los transportes públicos de Sevilla o de las locomotoras Alco, entre otros.
Su trabajo y dedicación en la difusión de la cultura ferroviaria ha sido reconocido con la Cruz de la Orden del Mérito Civil y, en el ámbito asociativo, con la insignia de plata de ASAF y como presidente y socio de honor de CHAFER y AGAF respectivamente. Actualmente ocupa el cargo de vicepresidente de la FEAAF.

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